Pam vakum penyelenggaraan kaedah, sangat praktikal!
Nov 29, 2018| Pam vakum penyelenggaraan kaedah, sangat praktikal!
IKS PVD, hubungi kami sekarang.
IKS.PVD@foxmail.com
1. Jangan gunakan ia dalam persekitaran yang terlalu sejuk.
2, sebelum digunakan boleh bersuhu dengan betul.
3. Tambah mengandungi minyak pelincir ke dalam badan galas, perhatikan aras minyak pada barisan tengah tanda minyak, dan mengganti atau menambah minyak pelincir dalam masa.
4. tutup pintu injap saluran air paip, saluran tolok tekanan dan tolok vakum inlet.
5. Mulakan motor dan menyemak sama ada ke arah motor adalah betul.
6. Jika bunyi tidak normal didapati di pam vakum, berhenti ia dengan segera untuk menyemak sebabnya.
7, seboleh-bolehnya untuk mengawal aliran dan kepala pam vakum di Banjaran yang dinyatakan pada label, untuk memastikan pam vakum dalam titik tertinggi kecekapan operasi, untuk mendapatkan penjimatan kesan tenaga maksimum.
8, sering laras kelenjar pembungkusan, memastikan bahawa tempat pembungkusan menitis kebocoran adalah perkara biasa dalam titisan yang kebocoran yang sesuai.
9. apabila pam vakum daripada Perkhidmatan untuk masa yang lama, ia adalah perlu untuk membuka pam benar-benar, kering air, kot bahagian-bahagian dan sendi yang berputar dengan gris dan memasangnya untuk simpanan yang betul.
10, sentiasa memeriksa memakai lengan aci, Haus yang besar harus diganti dalam masa.
11, pam vakum di musim sejuk Bilakah penggunaan tempat letak kereta, pam badan bahagian bawah skru air pasang unscrewed untuk meletakkan media bersih, menghalang pembekuan retak.
12, pam vakum untuk berhenti menggunakan, mula-mula tutup pintu injap, tolok tekanan, dan kemudian berhenti motor.
13, pam vakum pada bulan pertama kerja, selepas 100 jam untuk menukar minyak, selepas 500 jam, menukar minyak sekali.
14. memulakan motor. Apabila pam vakum berada dalam operasi normal, buka tolok tekanan saluran dan pam vakum inlet.